Uair amháin, bhí Edison, mar an t-aireagóir is mó sna téacsleabhair, ina chuairteoir minic i gcónaí i gcomhdhéanamh na bunscoile

agus daltaí meánscoile.Ar an láimh eile, bhí aghaidh doiléir i gcónaí ag Tesla, agus ní raibh sé ach sa scoil ard sin

tháinig sé i dteagmháil leis an aonad a ainmníodh ina dhiaidh sa rang fisice.

Ach le scaipeadh an Idirlín, tá Edison níos mó agus níos mó philistine, agus tá Tesla tar éis éirí ina mistéireach

eolaí ar chomhchéim le Einstein in aigne go leor daoine.Tá a gcuid casaoidí ina gcaint ar na sráideanna freisin.

Inniu cuirfimid tús leis an gcogadh srutha leictrigh a bhris amach idir an dá cheann.Ní bheidh muid ag caint faoi ghnó nó daoine

hearts, ach labhair faoi na fíricí gnáth agus suimiúil ó na prionsabail theicniúla.

Mar is eol dúinn go léir, sa chogadh reatha idir Tesla agus Edison, sháraigh Edison Tesla go pearsanta, ach ar deireadh thiar

theip go teicniúil, agus tháinig sruth ailtéarnach ina cheannfort iomlán ar an gcóras cumhachta.Anois tá a fhios ag leanaí é sin

Úsáidtear cumhacht AC sa bhaile, mar sin cén fáth a roghnaigh Edison cumhacht DC?Conas a léirigh an córas soláthair cumhachta AC

ag Tesla buille DC?

Sula ag caint faoi na saincheisteanna seo, ní mór dúinn a dhéanamh soiléir ar dtús nach é Tesla aireagóir an tsrutha ailtéarnaigh.Faraday

Bhí a fhios aige an modh chun sruth ailtéarnach a ghiniúint nuair a rinne sé staidéar ar fheiniméan an ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh i 1831,

sular rugadh Tesla.Faoin am a raibh Tesla ina dhéagóirí, bhí malartóirí móra thart.

Go deimhin, bhí an méid a rinne Tesla an-ghar do Watt, is é sin feabhas a chur ar an alternator chun é a dhéanamh níos oiriúnaí do scála mór

Córais cumhachta AC.Tá sé seo freisin ar cheann de na fachtóirí a chuidigh le bua an chórais AC sa chogadh reatha.Mar an gcéanna,

Ní raibh Edison ina aireagóir ar ghineadóirí srutha dírigh agus srutha dhírigh, ach bhí ról tábhachtach aige freisin sa

sruth díreach a chur chun cinn.

Mar sin, ní cogadh an oiread sin idir Tesla agus Edison mar is cogadh é idir dhá chóras soláthair cumhachta agus an gnó

grúpaí taobh thiar díobh.

PS: Agus an fhaisnéis á seiceáil, chonaic mé go ndúirt roinnt daoine gur chum Raday an chéad mhalartach ar domhan -

angineadóir diosca.Go deimhin, tá an ráiteas seo mícheart.Is féidir a fheiceáil ón léaráid scéimreach gurb é an gineadóir diosca a

Gineadóir DC.

Cén fáth ar roghnaigh Edison sruth díreach

Is féidir an córas cumhachta a roinnt go simplí i dtrí chuid: giniúint cumhachta (gineadóir) - tarchur cumhachta (dáileadh)

(claochladáin,línte, lasca, etc.) – tomhaltas cumhachta (trealamh leictreach éagsúla).

I ré Edison (1980í), bhí gineadóir DC aibí ag an gcóras cumhachta DC le haghaidh giniúna cumhachta, agus ní raibh gá le claochladán

le haghaidhtarchur cumhachta, chomh fada agus a cuireadh na sreanga in airde.

Maidir leis an ualach, ag an am sin d'úsáid gach duine leictreachas go príomha le haghaidh dhá thasc, soilsiú agus mótair tiomána.Le haghaidh lampaí gealbhruthach

a úsáidtear le haghaidh soilsiú,chomh fada agus a bhíonn an voltas cobhsaí, is cuma cé acu DC nó AC é.Maidir le mótair, mar gheall ar chúiseanna teicniúla,

Níor úsáideadh mótair ACtráchtála, agus tá gach duine ag baint úsáide as mótair DC.Sa timpeallacht seo, is féidir leis an gcóras cumhachta DC

deirtear go bhfuil an dá bhealach.Ina theannta sin, tá buntáiste ag sruth díreach nach féidir leis an sruth ailtéarnach a mheaitseáil, agus tá sé áisiúil le haghaidh stórála,

chomh fada agus a bhfuil ceallraí,is féidir é a stóráil.Má theipeann ar an gcóras soláthair cumhachta, is féidir é a aistriú go tapa chuig an gceallraí le haghaidh soláthar cumhachta isteach

gcás éigeandála.Ár a úsáidtear go coitiantaIs ceallraí DC é córas UPS i ndáiríre, ach déantar é a thiontú go cumhacht AC ag an deireadh aschuir

trí theicneolaíocht leictreonach cumhachta.Fiú stáisiúin chumhachtaagus ní mór fostáisiúin a bheith feistithe le cadhnraí DC chun an chumhacht a chinntiú

soláthar trealaimh eochair.

Mar sin, cén chuma a bhí ar an sruth ailtéarnach ansin?Is féidir a rá nach bhfuil aon duine in ann troid.Gineadóirí AC aibí – níl siad ann;

claochladáin le haghaidh tarchur cumhachta - éifeachtacht an-íseal (tá drogall agus sreabhán sceite de bharr croí-struchtúr líneach iarainn mór);

maidir le húsáideoirí,má tá mótair DC ceangailte le cumhacht AC, beidh siad fós Beagnach, ní féidir é a mheas ach mar mhaisiúchán.

Is é an rud is tábhachtaí ná taithí an úsáideora - tá cobhsaíocht an tsoláthair chumhachta an-lag.Ní hamháin nach féidir sruth ailtéarnach a stóráil

cosúil le díreachreatha, ach d'úsáid an córas srutha ailtéarnaigh ualaí sraithe ag an am sin, agus ualach ar an líne a chur leis nó a bhaint

athruithe a chur faoi deara savoltas na líne ar fad.Níl aon duine ag iarraidh go gcaochfaidh a gcuid bolgáin nuair a bhíonn na soilse béal dorais ar siúl agus as.

Mar a d'eascair Reatha Malartach

Tá an teicneolaíocht ag forbairt, agus go luath, i 1884, chum na hUngáraigh claochladán croí dúnta ardéifeachtúlachta.Croí iarainn na

an claochladán seocruthaíonn sé ciorcad maighnéadach iomlán, ar féidir leis éifeachtacht an claochladáin a fheabhsú go mór agus caillteanas fuinnimh a sheachaint.

Tá sé go bunúsach mar an gcéannastruchtúr mar an claochladán a úsáidimid inniu.Réitítear saincheisteanna cobhsaíochta freisin mar go bhfuil an córas soláthair sraithe

córas soláthair comhthreomhar a chur ina ionad.Leis na deiseanna seo, tháinig Tesla ar an ardán ar deireadh, agus chruthaigh sé alternator praiticiúil

a d'fhéadfaí a úsáid leis an gcineál nua claochladán seo.Go deimhin, ag an am céanna le Tesla, bhí mórán paitinní aireagáin bainteach

go alternators, ach bhí níos mó buntáistí ag Tesla, agus bhí luach agWestinghouse agus cuireadh chun cinn é ar scála mór.

Maidir leis an éileamh ar leictreachas, mura bhfuil aon éileamh, ansin éileamh a chruthú.Ba é an córas cumhachta AC roimhe seo AC aon phas,

agus Teslainvented mótair asincrónach AC il-chéim praiticiúil, a thug deis do AC a chuid buanna a thaispeáint.

Tá go leor buntáistí ag baint le sruth ailtéarnach ilchéime, mar shampla struchtúr simplí agus costas níos ísle línte tarchurtha agus leictreach

trealamh,agus tá an ceann is speisialta i dtiomáint mhótair.Tá sruth ailtéarnach ilchéime comhdhéanta de shruth ailtéarnach sinusóideach le

uillinn áirithe de chéimdifríocht.Mar is eol dúinn go léir, is féidir le sruth a athrú réimse maighnéadach athraitheach a ghiniúint.Athrú ar athrú.Má tá an

socrú réasúnta, an maighnéadachBeidh réimse rothlú ag minicíocht áirithe.Má úsáidtear é i mótar, is féidir leis an rotor a thiomáint chun rothlú,

atá ina mhótar AC ilchéime.An mótar invented ag Tesla bunaithe ar an bprionsabal seo, ní gá fiú a chur ar fáil do réimse maighnéadach

an rotor, a shimplíonn go mór an struchtúragus costas an mhótair.Díol spéise é go n-úsáideann carr leictreach Musk “Tesla” AC asincrónach freisin

mótair, murab ionann agus gluaisteáin leictreacha mo thír a úsáideann go príomhamótair shioncrónacha.

Nuair a tháinig muid anseo, fuaireamar amach go raibh cumhacht AC ar chomhchéim le DC i dtéarmaí giniúna cumhachta, tarchurtha agus tomhaltais,

mar sin conas a d'ardaigh sé go dtí an spéir agus áitiú ar an margadh cumhachta ar fad?

Tá an eochair sa chostas.Tá an difríocht sa chaillteanas sa phróiseas tarchurtha den dá cheann tar éis an bhearna idir a leathnú go hiomlán

Tarchur DC agus AC.

Má tá eolas bunúsach leictreach foghlamtha agat, beidh a fhios agat go mbeidh voltas níos ísle mar thoradh ar tharchur cumhachta fad-achair

caillteanas níos mó.Tagann an caillteanas seo as an teas a ghineann an fhriotaíocht líne, rud a mhéadóidh costas an ghléasra cumhachta gan aon ní.

Is é 110V voltas aschuir ghineadóir DC Edison.Éilíonn voltas íseal den sórt sin stáisiún cumhachta a shuiteáil in aice le gach úsáideoir.I

limistéir le tomhaltas cumhachta mór agus úsáideoirí dlúth, níl an raon soláthair cumhachta fiú ach cúpla ciliméadar.Mar shampla, Edison

tógtha an chéad chóras soláthair cumhachta DC i mBéising i 1882, rud nach bhféadfadh ach cumhacht a sholáthar d'úsáideoirí laistigh de 1.5km timpeall an ghléasra cumhachta.

Gan trácht ar chostas bonneagair an oiread sin de ghléasraí cumhachta, is fadhb mhór é foinse cumhachta na ngléasraí cumhachta freisin.Ag an am sin,

d'fhonn costais a shábháil, b'fhearr stáisiúin chumhachta a thógáil in aice le haibhneacha, ionas go bhféadfadh siad leictreachas a ghiniúint go díreach ó uisce.Ach,

d'fhonn leictreachas a sholáthar do cheantair i bhfad ar shiúl ó acmhainní uisce, ní mór cumhacht teirmeach a úsáid chun leictreachas a ghiniúint, agus an costas

Tá méadú mór tagtha ar dhó guail freisin.

Fadhb eile is cúis le tarchur cumhachta fad-achair freisin.An níos faide an líne, is mó an fhriotaíocht, an voltas níos mó

titim ar an líne, agus féadfaidh voltas an úsáideora ag an taobh is faide a bheith chomh híseal sin nach féidir é a úsáid.Is é an t-aon réiteach ná méadú

voltas aschuir an ghléasra cumhachta, ach cuirfidh sé faoi deara go mbeidh voltas na n-úsáideoirí in aice láimhe ró-ard, agus cad ba cheart dom a dhéanamh má tá an trealamh

é dóite amach?

Níl aon fhadhb den sórt sin le sruth ailtéarnach.Chomh fada agus a úsáidtear claochladán chun an voltas a threisiú, is ionann tarchur cumhachta de na deich

ciliméadar aon fhadhb.Is féidir leis an gcéad chóras soláthair cumhachta AC i Meiriceá Thuaidh voltas 4000V a úsáid chun cumhacht a sholáthar d'úsáideoirí 21km ar shiúl.

Níos déanaí, ag baint úsáide as an gcóras cumhachta Westinghouse AC, bhí sé indéanta fiú do Niagara Falls cumhacht a thabhairt do Fabro, 30 ciliméadar ar shiúl.

Ar an drochuair, ní féidir sruth díreach a threisiú ar an mbealach seo.Toisc gur ionduchtú leictreamaighnéadach an prionsabal a ghlac an treisiú AC,

go simplí, táirgeann an sruth athraitheach ar thaobh amháin den chlaochladán réimse maighnéadach athraitheach, agus an réimse maighnéadach athraitheach

táirgeann sé voltas ionduchtaithe athraitheach (fórsa electromotive) ar an taobh eile.Is í an eochair do chlaochladán a bheith ag obair ná go gcaithfidh an sruth

athrú, a bhfuil go díreach cad nach bhfuil DC.

Tar éis an tsraith seo de choinníollacha teicniúla a chomhlíonadh, rinne an córas soláthair cumhachta AC an chumhacht DC a shárú go hiomlán lena chostas íseal.

Go luath rinneadh athstruchtúrú ar chuideachta chumhachta DC Edison ina chuideachta leictreach cáiliúil eile – General Electric na Stát Aontaithe..