Tuairiscíonn an Grúpa Jan De Nul, atá lonnaithe i Lucsamburg, gurb é ceannaitheoir an tsoithigh tógála amach ón gcósta agus nascóirí cábla-leagtha.Dé hAoine seo caite, nocht cuideachta ar leis an soitheach Ocean Yield ASA gur dhíol sé an soitheach agus go dtaifeadfadh sé caillteanas neamhairgid de $70 milliún ar an díolachán.
“Bhí an Cónascaire ag feidhmiú ar chairt bád lomnochta fadtéarmach go dtí Feabhra 2017,” a deir Andreas Reklev, SVP Investments de Ocean Yield ASA, “In oirchill téarnaimh mhargaidh, tá Ocean Yield tar éis an soitheach a thrádáil go gearr le blianta beaga anuas. margadh téarma.Tríd an seasamh seo tá sé tugtha faoi deara againn go bhfuil gá le socrú tionsclaíoch chun an soitheach a oibriú go héifeachtach sa mhargadh leagan cáblaí trína bhféadfar réitigh iomlána a thairiscint lena n-áirítear foirne tiomnaithe innealtóireachta agus oibríochtaí.Mar sin, creidimid go mbeidh Jan De Nul i riocht maith chun an t-árthach a fheicimid ag fágáil i riocht den scoth a oibriú go héifeachtach tar éis di a shuirbhéanna 10 mbliana ar thriomadóireacht agus athnuachan ranga a chríochnú.”
Níor nocht Jan de Nul an méid a d'íoc sé as an soitheach, ach dúirt sé go bhfuil infheistíocht bhreise ina chumas suiteála amach ón gcósta mar thoradh ar an bhfáil.
Is soitheach tógála cábla fomhuirí ilchuspóireach ultra-domhainfharraige agus fleisc-leagain DP3 é an Ceanglóir a tógadh san Iorua, (a sheachadtar in 2011 mar AMC Connector agus ar a dtugtar Lewek Connector níos déanaí).Tá cuntas teiste cruthaithe aige maidir le cáblaí cumhachta agus umbilicals a shuiteáil ag baint úsáide as a dhéchláir caschláir le cumas iomlán pá-ualaigh iomlán de 9,000 tonna, chomh maith le hardaitheoirí ag baint úsáide as a dhá chraenacha amach ón gcósta atá cúitithe go heave 400 t agus 100 t.Tá an Cónascaire feistithe freisin le dhá WROV ionsuite is féidir a oibriú i doimhneacht uisce suas le 4,000 méadar.
Tugann Jan de Nul faoi deara go bhfuil inaistritheacht níos fearr ag an gCeanglóir agus luas ard idirthurais le haghaidh oibríochtaí ar fud an domhain.A bhuíochas dá cumas coinneála stáisiúin agus cobhsaíochta den scoth, is féidir léi oibriú sna timpeallachtaí is deacra.
Tá limistéar deic an-mhór agus clúdach craein ag an soitheach, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach go maith mar ardán chun deisiúcháin cábla a dhéanamh.
Deir Jan De Nul Group go bhfuil siad ag infheistiú go straitéiseach ina chabhlach suiteála amach ón gcósta.Tar éis éadáil an Chónascaire, tar éis orduithe a dhéanamh anuraidh le haghaidh an tsoithigh shuiteála nua-thógtha amach ón gcósta Voltaire agus soitheach suiteála craein ar snámh Les Alizés.Ordaíodh an dá shoitheach sin le súil aghaidh a thabhairt ar na dúshláin a bhaineann le suiteáil an chéad ghlúin eile de thuirbíní gaoithe amach ón gcósta.
Arsa Philippe Hutse, Stiúrthóir na Rannóige Eischósta ag Jan De Nul Group, “Tá cáil an-mhaith ar an gCeanglóir san earnáil agus tá aithne air mar cheann de na soithí suiteála agus tógála fomhuirí is airde ar domhan.Tá sí in ann oibriú in uisce ultra-domhain suas le 3,000 méadar ar doimhneacht.Tríd an comhdhlúthú margaidh a bhaineann leis an infheistíocht nua seo, tá an cabhlach is mó de shoithí leagtha cábla-sraithe faoi úinéireacht againn anois agus á n-oibriú againn.Neartóidh an Cónascaire cabhlach Jan De Nul do thodhchaí táirgeadh fuinnimh amach ón gcósta.”
Deir Wouter Vermeersch, Bainisteoir Cáblaí Eischósta ag Jan De Nul Group: “Déanann an Nascóir meascán foirfe lenár soitheach leagan cáblaí Isaac Newton.Tá an dá shoitheach idirmhalartaithe le mórchumais iompair chomhchosúla a bhuí le déchórais chomhchosúla caschláir, agus ag an am céanna tá a saintréithe sonracha féin ag gach ceann acu a dhéanann comhlánú orthu.Críochnaíonn ár dtríú soitheach cábla-leagtha Willem de Vlamingh ár triúr lena n-acmhainní uathúla uile-bhabhta lena n-áirítear oibriú in uiscí an-éadomhain.”
Tá cabhlach amach ón gcósta ag Jan De Nul anois comhdhéanta de thrí árthach suiteála fuála amach ón gcósta, trí shoitheach suiteála craein ar snámh, trí shoitheach cábla-leagtha, cúig shoitheach suiteála carraige agus dhá shoitheach ilchuspóireach.